中心在高速公路和部分城市建立广泛的充电站网络

为了加强电动汽车基础设施建设的一项重大政策举措，印度全国公路将设有充电设施，以方便长途通勤的通勤者。

道路运输和公路部部长Yudhvir Singh Malik表示：“我们已在所有新的国家高速公路上强制规定，路边设施（我们将为其购买5至10英亩土地）必须提供充电基础设施。” 。

他补充说，该计划中有一项规定，将70％至75％的土地用于停车和流通空间。

“这个空间可以用来建立充电站，”马利克说。

沿高速公路的距离设置在40-50公里之间，路边的设施包括汽车旅馆，燃油泵，屋顶太阳能电池板，洗手间，餐厅和用于有机食品的售货亭。除了大型停车位之外，这些综合体预计将包括维修店，娱乐中心，花园和水循环设施。

缺乏充电基础设施一直是印度电动汽车缓慢采用的主要原因之一。尽管该中心正在推动更多的人改用电动或替代燃料的汽车，但在印度，只有500个充电站。估计到2030年，如果人们改用电动汽车，仅德里就需要30万个车站。

印度国家公路管理局（NHAI）负责在收费站附近建立这些便利设施。

电力部部长Ajay Bhalla告诉Moneycontrol，他的政府部将考虑根据FAME-II计划提供的拨款带头建立充电站。

Bhalla说：“为了建立充电基础设施，我们正在研究已提议密度的某些城市和某些高速公路，并且每三公里应配备一个快速充电器。所有支持系统都与FAME-II连接在一起。除非得到批准，否则我们将无能为力。”

他补充说，根据该计划提供给我们的补贴金额将决定我们最终将选择的高速公路和城市的数量。

消息人士称，在第二届FAME中，将拨出100亿卢比用于建立充电站。

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