M＆M将于2月推出BS-VI卡车；预计价格将上涨至20万卢比

该国第二大商用车制造商Mahindra＆Mahindra（M＆M）将在2月开始向经销商销售Bharat Stage VI（BS-VI）卡车，然后在4月零售。到20财年第四季度末，所有公司都将拥有A表示将耗尽BS-IV的库存，因为在2020年4月1日开始的BS-VI体制下它们将无用。M＆M的Blazo系列重型卡车的价格将上涨1.5-20亿卢比，卡车和公共汽车部门的高级主管。由于BS-VI柴油将在2020年4月1日之前不可用，卡车制造商不愿推出任何BS-VI卡车。如果BS-VI卡车使用BS-IV燃料，那么它将永久性损害车辆的发动机。M＆M汽车部门总裁Rajan Wadhera说：“如果看不到绿色，则有生产BS的风险。 -IV车辆将更高。一个人不能将BS-IV的车辆转换为BS-VI的车辆，它将沦为垃圾。如果我们通过出售卡车赚取10万卢比的利润，则由于不出售卡车而蒙受250万卢比的损失。我们注意库存。那些认为将要大卖火柴的人犯了严重错误。“在先前从BS-III转移到BS-IV的过程中，该行业在最高法院下令仅三天之内就被迫淘汰了旧库存。 BS-III车辆的销售将于2017年4月1日之后开始，因此BS-III存货的清算折扣高达50％。商用车（CV）市场目前已经在打折，但需求没有任何回升。自FY16推出以来，Blazo系列重型卡车的售价为20万卢比，目前M＆M表示，与竞争对手相比，现在的价格为75,000卢比。同样，Furio系列中型商用车的零售价比同类产品高1-12.5亿卢比。Mahindra卡车和巴士部门首席执行官Vinod Sahay表示：“我们新推出的ICV系列Furio已获得客户认可。随着未来几个月推出18种新车型，我们希望成为这一领域的全方位参与者。” Mahindra卡车和公共汽车拥有100个经销店和210个授权服务中心的网络。该公司声称自己是货运领域的第三大参与者，仅次于沃尔沃·艾希尔和巴拉特·奔驰，占有5％的份额。

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