印度的两个最大的钢铁公司-塔塔钢铁公司(Tata Steel)和JSW钢铁公司(JSW Steel)-近六个月来首次提高了基本钢材热轧卷的价格。这些是需求下降和价格可能触底的最早迹象。
两家钢铁巨头均在11月初将价格提高了每吨500卢比至750卢比。目前,一吨热轧卷的售价约为35,000卢比,高于10月份的34,250卢比。十月份,价格几乎处于三年低点。
“我们看到去库存过程已经结束。人们现在正在购买他们需要的东西。”塔塔钢铁全球首席执行官兼董事总经理TV Narendran说。
关“市场已经提价。我们将等到月底。”纳伦德兰补充说,这表明在未来几周内将采取类似步骤。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位,未获得任何超额收益:购房者拉利特·莫迪(Lalit Modi)抨击戈弗雷·飞利浦(Godfrey Philips),因为该公司驳回了他的股权出售要求,称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售:Muthoot Capital Services继续感到热“五月份价格微幅上涨。但实际上,这是本财年钢价的首次上涨。” JSW Steel商业与营销总监Jayant Acharya说。
由于两个基础设施和汽车行业的客户(两个最大的客户)苦苦挣扎,钢铁行业持续低迷,因此价格大幅上涨。在大型基础设施项目枯竭的同时,汽车和两轮车制造商被迫减产并裁员,原因是客户远离了。
这迫使钢铁公司关闭了工厂进行维护,即使库存增加也是如此。塔塔钢铁公司(Tata Steel)和JSW钢铁公司(JSW Steel)的销售额都在2019年上半年下降,收入和利润数字都受到了影响。如果没有退税的话,两家公司的利润在第二季度都会急剧下降。
现在,价格上涨伴随着库存水平的下降。
“在钢厂和市场层面,库存都下降了。在孟买本身,库存仅为通常的三分之一。汽车公司显示出销售有所改善的迹象。”
在国际上,钢铁价格也有所回升,以平衡相对较高的原材料价格,例如炼钢中使用的铁矿石和煤炭。
绿芽?
根据印度政府11月11日发布的工业生产指数(IIP)数据,9月份印度工业产值同比下降4.3%后,钢价上涨可能会带来一些缓解。
占总指数四分之三以上的制造业产出在9月份收缩了3.9%。并且,采矿下跌了8.5%。
然而,现在的公司寄希望于在10月份开始从节庆节购买节假日后,低迷可能已经触底。
十月份,国内乘用车销量小幅增长了0.28%,从去年同期的2,84,223辆增至2,85,027辆。
这对于钢铁公司来说意义重大,因为大多数钢铁公司目前正在与汽车客户进行谈判,以期确定未来六个月的合同。合同价格是根据过去六个月的趋势确定的。
“我们正在与客户进行谈判。未来六个月的价格将反映近期钢价的疲软。但是随着我们签订未来的合同,价格会越来越好。”
Narendran还指出,塔塔钢铁已经敲定了汽车合同,其签约率低于上一个。但是,下一份合同将开始反映钢铁价格的上涨。
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