京东物流向“全球”升级 京东将大力发展国际业务？

成立8年后，京东物流CEO王振辉发布全员信，宣布京东物流将进行使命愿景、组织架构和品牌形象的三大升级。

王振辉在全员信中总结了过去8年京东物流的整体数据：过去8年，京东物流共计运送了超5000万吨物资，目前拥有超过20万物流员工。同时，截至目前，京东物流运营超过750个大型仓库、约1800万平米物流基础设施，存储运营超600万个SKU的商品。

在全员信中，王振辉表示，京东物流将进行三项升级：

首先，京东物流的使命将升级为“技术驱动，引领全球高效流通和可持续发展”，愿景将升级为“成为全球最值得信赖的供应链基础设施服务商”。

其次，组织架构升级为“梦想787”：即全国7大区域、8个前台和7个中后台。

最后，京东物流的品牌形象将以“JDL”为代号，其中JD代表京东，L代表L物流。

“国际化”成了今日全员信的关键词之一。自2015年起，京东不断布局国际业务，尤其是在东南亚地区：2015年进入印尼市场、2017年开拓泰国、日本等市场，同时发展全球购、全球售、国际物流、国际支付等业务。以泰国为例，京东在东南亚地区智能仓储物流中心于2018年在泰国正式建成，该中心集成了仓储、配送、分拣、运输等各个环节。

在2018年，刘强东曾表示，在今后十年要将供应链服务大力输出到全球市场。本次京东物流的全球化升级，或许是京东要大力发展国际业务的前兆。而天眼查显示，6月16日，京东物流的关联公司北京京邦达贸易有限公司发生工商变更，经营范围新增国际货物运输代理。

物流是京东的核心业务之一。自2007年决定自建物流以来，京东物流在13年快速发展。2018年，京东物流提出“All In开放”，从一家电商自建物流企业全面向社会化物流企业转型。

伴随而来的是京东物流的亏损在加重。2019年4月，刘强东在致全体配送员的信中提及京东物流2018年全年亏损超过23个亿，而京东物流获得的融资仅能再坚持两年。同样在4月，京东物流对配送员的薪酬结构进行了调整，取消了底薪。

到了去年8月，京东高管透露京东物流已经实现了收支平衡，还有小幅盈利，随着京东物流投资进程的完成，这个业务会实现更大的盈利。这也会反过来推动京东零售的经营杠杆。

今年1月，京东物流CEO王振辉公布了京东物流2019年的业绩：2019年京东物流外部收入达成率103%，整体利润达成率178%，外部收入已经超过总收入的40%，技术服务收入增长近400%。

8月17日发布的京东第二季度财报显示，第二季度物流以及其他服务营收达到154亿元，去年同期为99.7亿元，同比增加54.5%。

在随后的财报会议上，王振辉表示，“在过去的几个月，随着京东物流的客户体验、运营效率的不断提升，以及京东物流在技术上面的投入，更多的客户使用了京东物流的服务，让物流业务在收入上和规模上都得到了增加，所以我们也相信，未来的利用率会得到不断改善。”

在营收数据不断上升的同时，京东物流也在持续投资布局。

8月14日，京东宣布旗下子公司京东物流以总对价人民币30亿元收购跨越速运现时股份及认购跨越速运已发行新股份，预期该交易将于2020年第三季度完成。第一财经查阅天眼查发现，8月14日跨越速运发生工商变更，新增京东物流CEO王振辉任董事长。

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文章作者

陆涵之

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