上海临港管委会朱芝松：我们敞开胸怀 欢迎年轻人到临港来

对话朱芝松：我们敞开胸怀，欢迎年轻人到临港来

临港新片区。

在上海东南角，距离市中心70多公里的滴水湖畔，一座现代化海滨城市正拔地而起。8月28日，临港“首席带货官”朱芝松硬核“种草”这片创新创业、宜业宜居的热土。

上海市政府副秘书长、临港新片区管委会党组书记、常务副主任朱芝松在中央网信办“行走自贸区”网络主题活动首场“云座谈”上说，临港新片区，“新”字很特殊，它拥有特殊的战略地位、特殊的功能定位、特殊的区位优势、特殊的产业基础，还有特殊经济功能区和洋山特殊综合保税区双“特”优势。

国家战略的号召力让临港新片区散发吸引力，朱芝松讲了一个小故事，不少企业主动找上门，就是为了落户临港新片区。企业说，如果不能跟上国家战略的步伐，企业的发展可能就会失去机遇。当然，人才高地才是各类高地的基础，朱芝松说，人才引进的“门槛不要设计得高高的”。

临港，是上海最早看见日出的地方，目标就是打造成上海的海滨城市，“面朝大海，春暖花开。”“我们是融通世界的活力之城，创新创业的机遇之城，智慧生态的未来之城。描绘出未来的愿景，临港新片区未来就是现代化的海滨城市。”

临港新片区：“新”字很特殊，我们有双“特”

“我们临港新片区叫自贸区，好像和其他的18个自贸区不太一样。”

朱芝松表示，这里的“新”字很特殊，“它意味着临港新片区不是原来自贸区简单地扩大，不是原来自贸试验区政策和制度简单地平移。”

临港新片区要对标国际上公认的竞争力最强的自由贸易园区，选择国家战略需要、国际市场需求大、对开放度要求高但其他地区尚不具备实施条件的重点领域，实施具有较强国际市场竞争力的开放政策和制度，加大开放型经济的风险压力测试。

“我们的优势是有双 ‘特’，一个 ‘特’就是特殊经济功能区的建设，一个 ‘特’是洋山特殊综合保税区的建设，这两 ‘特’的优势要把它发挥好。”

洋山特殊综合保税区是我国151个海关特殊监管区域中唯一一个特殊综合保税区，在国内首单径予提发货、首单跨境口岸国际中转集拼相继落地后，接下来还要在功能落地、服务项目、服务企业等方面下功夫。

一方面在国际中转集拼、国际航运补给、离岸贸易等领域推出更多标志性的政策，另一方面巩固提升保税物流、保税加工制造、保税服务等基础性功能，拓展功能创新和业务模式创新，聚焦国际物流业务，重点培育国际供应链管理、高端制造以及相关服务业和跨境综合服务业的发展。

“既然要搞自贸园区，没有空港、海港作支撑是不行的。”北临全球第三大空港浦东国际机场，南接全球集装箱吞吐量第一大港洋山国际枢纽港，临港新片区形成了空港、海港、自由港的特殊区位。

“搞自由贸易港，搞自由贸易园区，没有产业支撑，何来贸易？何来航运？”朱芝松说，在空港、海港基础上，临港经过16年开发，积累了高端装备、新能源汽车产业基础。

加之如今规划的包括人工智能、生物医药、集成电路、民用航空、新能源汽车、装备制造、绿色再制造等前沿产业体系，产业发展将更好推进临港新片区开放创新。

临港新片区滴水湖。

企业主动找上门，看中新片区机遇

今年1-7月，预计临港新片区全社会固定资产投资同比增长32.8%，产业投资同比增长69.8%，工业总产值同比增长26%。临港新片区揭牌以来，新增注册企业15115户，同比增长70%，注册资本金超过2000亿元，同比增长313%。

新冠肺炎疫情下，为什么临港新片区经济发展“逆势飞扬”、企业都要落户这里？朱芝松讲了一个小故事。

临港新片区揭牌一年来，他接触了大量企业家、各类创新创业人才，“企业和项目那么多，谈的次数就更多了，很多人都是主动找上我，或者通过朋友介绍过来。”

朱芝松问企业，为什么要到临港来？企业的回复是，因为这里是国家战略，企业的发展如果不能跟上国家战略，可能就会失去机遇。

国家战略的号召力让临港新片区散发吸引力。朱芝松说，很多企业家很希望为国家战略发展需要作出贡献，因此，“国家战略的号召力和吸引力对临港新片区非常重要。”

“我们以市场主体或者是企业需求为导向，以人民群众的需求为导向，提供一种店小二、保姆式的个性化服务，使企业和群众都有一种感受度，有一种温度感。”

让老百姓、让市场主体更舒服一点，更便利一点，政府与企业形成合力，共同推进新片区朝制度创新的高地、高质量发展的新增长极迈进。

这并不止于口头，“临港速度”也并非在标志性超级项目上昙花一现。新奥能源动力科技（上海）有限公司5天拿齐4证。今年7月开工的进平科技新能源项目从签约到取得施工许可证仅用时4个月，比特斯拉超级工厂项目还快1个月。

普华永道咨询（深圳）有限公司上海分公司发布的《临港新片区营商环境发展报告》显示，根据世界银行营商环境10个一级指标，临港新片区总体得分83.2分。

敞开胸怀，特别欢迎各类年轻人到临港来

在上海东南角，距离市中心70多公里的滴水湖畔，临港——这座现代化海滨城市正拔地而起。

临江临海大上海，空港海港自由港。临港是上海最早看见日出的地方。除了紧挨浦东国际机场和洋山国际枢纽港，它还处于苏沪浙海上大通道的中间节点。

从陆路交通看，沿海高铁一路南下到上海东站，继续向临港新片区延伸，到临港新片区四团枢纽拐弯向西通往杭州，高铁枢纽的转折点就在临港新片区。

它拥有集海运、空运、铁路、公路、内河、轨交为一体的便捷交通体系，是长三角区域最重要的独立性、综合性节点城市。

“我们的目标是想打造成开放创新、智慧生态、产城融合、宜业宜居的现代化新城，把临港新片区打造成一个上海的海滨城市、体现出全球卓越城市的一个区域。”朱芝松表示。

一年来，新片区大力推进交通规划实施，制定了绿林、水系计划，推进无废城市建设、高品质自来水厂建设、住房建设、信息基础设施建设、教育医疗养老等社会建设。

全球最大天文馆上海天文馆将于2021年建成并对外开放，室内滑雪场规模全球第一的冰雪之星也将于2022年建成营业。

《关于以“五个重要”为统领加快临港新片区建设的行动方案（2020-2022年）》提出，新片区内教育、卫生、养老等社区公共服务设施15分钟可达。要构建“15、30、60、100”出行服务圈，从滴水湖出发至浦东枢纽、龙阳路枢纽、虹桥枢纽和长三角毗邻城市分别用时15、30、60、100分钟。

“我们是融通世界的活力之城，创新创业的机遇之城，智慧生态的未来之城。描绘出未来的愿景，临港新片区未来就是现代化的海滨城市。”这是朱芝松眼里的临港新片区。

要建设产业高地等各种各样的高地，朱芝松认为，人才高地才是各类高地的基础，人才引进的“门槛不要设计得高高的”，未来新片区还要创造更好的条件，广聚天下人才。“我们敞开胸怀，特别欢迎各类年轻人到临港来。”

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