要不要为外卖小哥“多等几分钟”？这五大关键问题必须厘清

原标题：要不要为外卖小哥“多等几分钟”？这五大关键问题必须厘清

来源：经济日报

饿了么：你愿意多等5分钟吗？

消费者：你愿意少挣5块钱吗？

……

近日，饿了么平台推出“我愿意多等5分钟”功能，供消费者自愿选择。同日，美团外卖也发表声明，表示给骑手留出8分钟弹性时间，相关话题引发热烈讨论。有网友认为，这是把皮球踢给了用户；也有一些网友认为，不应让外卖小哥为抢时间拼命。

对此，央视主持人白岩松坚决反对用“多等5分钟”解决问题，他认为这样可能让越宽容的人越吃亏。

那么，饿了么等平台的做法合理吗？外卖骑手的安全应由谁来管？消费者的权益又该由谁来维护？

围绕这些焦点问题，记者采访了相关法律专家。

问题一：饿了么平台做法有哪些问题，属于甩锅行为吗？

——基本逻辑有问题，有甩锅消费者的嫌疑

上海市消保委副秘书长唐健盛认为，饿了么的声明在逻辑上是有问题的。

配送时效体现外卖骑手与企业的关系，外卖骑手的相关规则也是企业来定。消费者在平台下单，商业行为也是针对平台产生。如果外卖骑手产生的违规、撞人、闯红灯等过错让消费者承担，显然有违基本逻辑。

新华社发

问题二：外卖平台本身应该承担哪些责任？

——应承担用工责任和社会责任

北京中闻律师事务所律师赵金涛认为，外卖平台承担用工责任和社会责任。

一方面，平台应想办法缓解外卖员压力，从系统上给外卖人员安排合理时间，而不是为了追求经济利益一味提速；

另一方面平台应该承担社会责任，不应把相关责任转移给消费者。

问题三：外卖骑手的安全到底应该由谁来管？

——只有平台承担责任时，才能更好维护外卖人员权益

赵金涛建议，应从法律上明确用工性质和责任主体，比如要求平台招聘外卖人员必须签订书面劳动合同，或者平台使用外包时要求外包公司必须与外卖人员签订书面合同，出现给他人造成损害时由平台承担责任，切实保障外卖人员的合法权益。

新华社发

问题四：我国外卖骑手已达数百万，如何加强行业监管？

——引入公议或评议机制，加强互联网平台劳动用工监管

据报道，目前外卖行业并没有一个主责的部门，在缺乏监管的情况下，行业容易出现劣币驱逐良币的情况。专家认为，外卖送餐时间算法关乎多方利益，应该引入公议或评议机制，需要听到快递员、平台上的小商家的声音。

人社部数据显示，每天跑在路上的网约配送员已经达到数百万。仅美团平台一家，2020年上半年的有单骑手就达到295.2万人。加快完善劳动保护相关政策，加强互联网平台劳动用工监管，已经十分迫切！

问题五：消费者要求更好的服务有没有错？

——消费者的诉求没有错，平台不应做空头承诺

专家认为，消费者要求更好的服务，这本身是没有错的，平台承诺的时间是顾客选择消费的重要参考条件。

平台做不到可以不承诺，既然作出了承诺，就不能要求顾客进行所谓的宽容。平台应该提供优质的服务，以维护消费者的权益。

专家认为，企业要想发展，离不开效率。但无论技术怎么发展，算法如何优化，平台企业首先应该明白，外卖员是一个个有血有肉的生命个体，城市交通路况会实时出现变化，有其特殊的复杂性，不宜简单粗暴追求时间和效率，切实考虑到骑手是活生生的人，而不是行走在城市中的机器！

多一些人文关怀，少一些冷漠规则，才能不再让外卖骑手与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友……

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