一汽红旗2月销量环比大跌六成 年销40万目标“开局不利”

原标题：一汽红旗2月环比大跌六成，年销40万目标“开局不利”

近日，作为自主豪华车品牌“优等生”，一汽红旗公布了最新的销量数据，但有意思的是，此次公布的不是单独的2月份销量，而是1-2月份的累计销量。

根据一汽红旗最新数据显示，2021年1-2月旗下车型累计销量超过4.55万辆，同比增长178%。

此前，中国一汽董事长、党委书记徐留平曾表示，如果2020年红旗品牌能够达到20万辆销量目标，则红旗品牌2021年的销量目标为40万辆。

从客观因素来看，2月份出现环比下滑，主要是因为春节假期影响，汽车产销量总体水平较低，环比呈现下降也在所难免。不过，要在今年实现年销40万的销量目标，红旗的月平均销量至少要维持住3.3万辆左右，2月的“失利”也为全年冲刺增加了不确定性。

从红旗目前的产品线来看，已形成了由H5、H7、H9组成的轿车家族，以及E-HS3、HS5、HS7、E-HS9组成的SUV家族，产品体系较为完善，覆盖了15万-70万元的中高端消费市场。

根据乘联会公布的车型数据，1月，红旗H5仍然是整个品牌的销量主力，单月售出1.16万辆，排名国内轿车销量榜单的第28名；红旗H9后来居上，1月销量为4504辆，这对于一款售价30万起的自主豪华车来说实属不易。

不过，令人有些意外的是，处于25万主流B级车领域的红旗H7销量遭遇“滑铁卢”，1月仅售出373辆。

SUV方面，红旗HS5“一骑绝尘”在1月共交付1.43万辆新车，进入国内SUV销量排名的前20；相比之下，红旗HS7表现平平，1月仅售出1192万辆，排名第143位。

至于红旗现有的电气化产品，目前仅有E-HS9和E-HS3两款车型，且销量表现不尽如人意。尤其是最新推出的红旗E-HS9，其售价区间为50.98万元-72.98万元，作为一款纯电动车型，如此高售价的国产电动车依旧很难让消费者埋单。

如果分析现有产品销量构成不难发现，红旗的主销产品价格区间仍然在15万-20万元之间，也就是主流合资车型的“主阵地”，实际上还不足以撼动30万元以上的豪华车市场。

但经过一汽集团大刀阔斧的改革后，红旗整体确实处于上升通道。

根据规划，未来5年，红旗品牌计划在电驱化领域推出18款产品，占全部产品的85%以上；在智能网联领域，2021年将实现L4级自动驾驶车型量产。

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