全国人大代表徐冠巨：畅通双循环既要锻长板更要补短板

迈向“十四五”新征程，我国处于构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局的起步期和关键期。全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨认为，2020年我们经历了疫情的考验，在危机中谋生存、促发展，随着双循环新发展格局的深入推进，市场机遇、产业机会更广阔。徐冠巨建议，在双循环新发展格局下，注重提升科技水平和供应链能力，加强服务产业端升级的配套能力建设，培育一批生产性服务龙头企业和工业互联网平台载体，提升企业竞争力水平。

技术驱动打通流通体系堵点

如何让国内产业和产业之间，产业内部各个环节之间，循环畅通连接起来？徐冠巨认为，完善现代商贸流通体系，提升产业链供应链现代化水平，既要锻造产业链供应链长板也要补齐短板，尤其要打通堵点。特别是数量众多的中小企业，企业与企业之间、生产制造与生产服务之间需要打通服务断点、打破信息孤岛。

浙江在全国率先启动传统制造业改造升级行动，强调以数字化变革带动各方面的转型升级。服务制造业转型升级，传化建设智能物流服务平台，为企业端提供物流服务，带动信息服务和金融服务以及提高企业供应链效率。

其中，传化网络货运平台为生产制造企业、商贸企业搭建了信息化通道，成为线上网络货运的枢纽中心，提供运力派单、可视化运输管理、支付结算等全链路服务，链接供应链业务、车后增值、金融保险等产品，实现企业物流业务在线化、数字化、标准化、智能化。传化网络货运平台还利用区块链技术实现物流智能化，解决物流行业亟待解决的信息孤岛、系统安全、隐私侵害、支付不确定、行业整体协作效率低等问题。

通过传化网络货运平台，将上游的生产制造业企业、商贸企业，中间的物流企业、承运商、到货车司机，全部都串联起来，实现了企业物流类似快递般的一键发货、高效送达，可为每个环节降低10%的物流成本。上海一家大型有色金属产业生产企业，通过接入传化的网络货运平台，解决了产业园内车辆排队拥堵的问题，同时通过运输路线、流程优化等降低了货车空返率超28%，提升运输效率近17%。

“通过数字技术，增加企业与企业之间、生产制造与生产服务之间的高效协同，提升企业竞争力成为大家越来越紧迫的需求。”徐冠巨表示。

供应链驱动促进物流业与制造业融合发展

“企业是推动经济高质量发展的主体，能否提升传统企业的科技水平、供应链水平，决定了企业能否走向未来。”徐冠巨认为，构建新发展格局，形成更多新的增长点、增长极，贯通生产、分配、流通、消费各环节，提升供应链水平很关键，亟需能够把物流服务、金融服务、信息服务等聚合起来的供应链服务平台，并深度融入整个产业链、供应链。

随着5G、大数据、人工智能等新兴技术的不断进步，制造业企业在数字化探索过程中需求变得更加明确与精准。企业通过数字化转型实现降本增效、持续扩大市场的需求持续加强。通过端到端的物流供应链解决方案，推动物流业制造业深度融合发展，成为国内生产和消费高效连接、企业降本增效的驱动力。

构建服务产业端的智慧物流工业互联网服务平台，传化通过平台化资源集聚、智能调度、全链协同，加快服务生产资料和生活资料的高效流通，为工业企业提供协同、高效、低成本的端到端物流供应链服务，助力智慧供应链转型。

货物在工厂从生产线上下来，可以实现从生产线到装车出发的无缝对接，从一座城市到另一座城市，享受到端到端一体化的服务。从制造端到消费端，生产、分配、流通、消费等各环节更加畅通，产业协同得到增强。目前，已为快消、钢铁、家电、化工、能源等40多个行业的上百万家企业提供服务，帮助企业降低综合物流成本。

促进国内大循环畅通，徐冠巨建议，要加强服务产业端升级的配套能力建设，培育一批生产性服务龙头企业和工业互联网平台载体，尤其是为制造业物流服务的工业互联网服务平台，提高供应链服务效率。

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