戴姆勒董事会主席康林松：将致力于进一步加强在华发展布局

“我的2020” | 戴姆勒股份公司董事会主席康林松：将致力于进一步加强在华发展布局

2020年是个不平凡的年份。2020年，新冠疫情席卷全球，全球经济政治不确定性增强，各行业面临全新的机遇与挑战。

历经2020年的洗礼，站在全新的2021年，世界500强与行业领先企业的商业领袖们，对于自己与家庭的联系，对于所在企业及行业发展及全球化与合作共赢均有了新的理解。

今年的“CDF之声”栏目，论坛秘书处邀请参会代表们以“我的2020”为题，分享过去一年来自己与他们所领导的企业、所在行业与国家的共同经历与感受。今天发声的是戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）。

康林松已经连续多年参加中国发展高层论坛，在他看来，“对于戴勒姆而言，中国虽非故土，亲似家园。”

去年对于各行各业而言都是一次压力测试，但得益于其第一大市场——中国的强劲表现，戴勒姆很好地经受住了考验。2020年，梅赛德斯-奔驰品牌在华销量更是创下历史新高。

康林松指出，中国市场能够率先恢复生产和运营， 离不开中国政府在疫情初期采取并全面贯彻的有效措施。

在某种程度上，新冠疫情极大地推动了数字化转型，并加速了传统汽车向电动车的过渡。康林松高兴地表示，戴姆勒和梅赛德斯-奔驰在这两个领域都取得了长足的进步，并将带来很多令人兴奋的产品。

谈到未来，康林松表示将致力于进一步加强在中国的发展布局。

他相信，推行对外开放政策有利于中国及中国汽车行业的发展。此外，公平的市场准入和竞争环境，以及各方在气候变化、智能网联汽车方面的合作与协商也至关重要。中国汽车市场的发展在不断地超越预期。戴姆勒将以互利共赢为目标，寻求与中国的进一步合作。

“中国对我们的过去不可或缺，对我们的现在举足轻重，对我们的未来至关重要。”

以下是视频中英文全文：

大家好，我是康林松。我很高兴能再次参加中国发展高层论坛。

对于戴姆勒而言，中国虽非故土，亲似家园。

参与这样的盛会，与旧友新朋相聚一堂，我深感荣幸。再次感谢主办方邀请。

毫无疑问，去年对各行各业来说都是一次压力测试，戴姆勒很好地经受住了考验。

这得益于我们的第一大市场中国的强劲表现。梅赛德斯-奔驰品牌2020年在华销量增长了近12%，创下了历史新高。

中国政府在疫情初期便采取了有效措施并全面地贯彻执行，这一点至关重要，助力中国市场比其他任何地方都更快地恢复了生产和运营。

新冠疫情也从某种程度上起到了催化剂的作用：它极大地推动了数字化转型。对于我们的行业而言，它也加快了向电动车的过渡。

我很高兴地告诉大家，戴姆勒和梅赛德斯-奔驰在这两个领域都取得了长足的进步。我们各项工作有序开展，且很多令人兴奋的产品也大有可期。

我保证：我们将致力于进一步加强在中国的发展布局，不仅因为这里是我们梅赛德斯-奔驰乘用车最大的生产基地，更是因为中国汽车市场的发展一次又一次超越我们的预期。

同时，我们相信，推行对外开放政策十分有利于中国发展，在已公布的汽车市场及行业路线图方面更是如此。公平的市场准入和公平的竞争环境都至关重要。

此外，各方在气候变化问题上加强合作、探寻共同标准以及制定和协调智能网联汽车规则也很重要。

我们作为行业的一份子、中国的企业伙伴和朋友，将以互利共赢为目标，继续探索广泛的合作机会。

我祝愿本次论坛取得圆满成功！

中国对我们的过去不可或缺，对我们的现在举足轻重，对我们的未来至关重要。

谢谢！

Hello everybody， I am Ola Källenius．

I’m very delighted to join the 2021 China Development Forum．

China is a second home to us at Daimler and Mercedes-Benz．

Participating in this event is an honor and joy． It gives our company and me the chance to connect with old and new friends and business partners． So， thanks again for having me．

No doubt： The last year was a stress test for just about every company in almost every industry． Daimler mastered this test very well．

This was only possible because of our strong business in China， our number one sales market． With a twelve percent increase， Mercedes-Benz posted record unit sales in 2020．

It was paramount that the Chinese government took effective measures at an early stage of the pandemic and executed them thoroughly． This helped the Chinese market to recover more quickly than anywhere else．

But Covid-19 has also acted as a catalyst： The pandemic has given a great boost to digitization． And， for our industry， it has accelerated transition to electric vehicles as well．

I am very pleased to say that Daimler and Mercedes made great progress in both areas． We are well on track and you can look forward to many exciting products．

I can assure you： We remain committed to further strengthening our footprint in your country． Not only because our largest production base for Mercedes-Benz cars is located here． But also because the Chinese automotive landscape has repeatedly surpassed our expectations．

At the same time， we believe it is in the best interests of China to pursue its policy of opening-up – especially with regard to the announced roadmap for the automotive market and industry． Fair market access and a level playing field are essential．

Moreover， it is important to collaborate even closer on climate change， finding common standards as well as developing and harmonizing rules for intelligent-connected vehicles．

We are determined to further explore opportunities for wide-range cooperation that will serve all of our mutual interests as an industry， partner and friend．

I wish the forum great success this year！

China is part of our past； an even bigger part of our present； and key to our future．

Thank you！

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